Hay algunos que afirman que el 15 de Abril seria el día del Ciclista, pero extrañamente, según la mayor información sobre el origen del este día, es que se celebra desde el 19 de abril de 1943 cuando el doctor Albert Hofmann, descubrió el LSD y sintió los efectos psicodélicos de éste mientras se transportaba en una bicicleta, en pocas palabras tuvo su primer “viaje” arriba de una bicicleta para empezar a celebrar este día. Poco después, Hofmann escribió lo siguiente acerca de su expriencia con el LSD:
“…poco a poco puedo comenzar a disfrutar los colores y despliegue de formas que persisten detras de mis ojos cerrados. Caleidoscopicas y fantásticas imágenes surgen en mi, alternandose, desperdigandose, abriendo y cerrándose en círculos y espirales, explotando en fuentes de colores, reacomodandose e integrándose en un flujo constante…”Desde entonces, mucha gente, asociaciones y comunidades celebran este día para conmemorar el descubrimiento del LSD, pero también cada vez más asociaciones y grupos de ciclistas, completamente desvinculados del consumo de estas sustancias y sin ningún tipo de relación con el consumo de drogas, aprovechan el “Bicycle Day” para conmemorar ese primer “viaje” en bicicleta para reivindicar el uso de la bicicleta y el transporte sostenible.
Cada día, más personas y más países se suman a utilizar la bicicleta como vía de transporte, además de recreación. Pero, ¿sabes cuándo y cómo apareció este vehículo en el mundo?. Leonardo Da Vinci pudo ser el primer ciclista de la historia. En el siglo XV diseñó la primera bicicleta de la historia, pero el modelo no vio la luz. Aunque tenía las ruedas iguales, un asiento, pedales y la tracción se dirigía mediante una polea a la rueda trasera, carecía de dirección y la rueda delantera no podía moverse; así que no era práctica.
No fue sino hasta el siglo XVI, cuando en 1790, en Francia, aparece la primera bicicleta de la que se tenga conocimiento. Se trataba del celerífero, una obra maestra de lógica y simplicidad. Podría decirse entonces que el primer ciclista de la historia fue el francés Comte De Sivrac, quien añadió dos ruedas a un bastidor de madera que sólo podía impulsarse hacia delante con los pies en el suelo.
